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相关调查显示，今年我国汽车后市场规模将达到7000亿元，市场潜力巨大。同时，中国汽车市场销售已经进入到低速增长阶段。汽车市场激烈的竞争形势，正在迫使汽车营销由重资源型市场向服务型市场转变，而这些变化势必将推动汽车营销发生变革与创新。

事实上，近年来随着汽车售后服务市场的繁荣与车主服务需求的多样化、个性化，有关汽车后市场服务的争论一直受到业界的广泛关注。当前，一些深入影响汽车后市场发展的新法规、新政策已经实施，诸多汽车4S店已经逐渐没落甚至于倒闭，而新兴的汽车养护连锁加盟店在售后服务模式、渠道产品的多元化大趋势下，使车主对售后服务的期望值也随之发生了巨大变化。

日前有专家表示：“2014年我国汽车销量为2349.19万辆，同比增长6.86%。汽车市场蛋糕越来越大，但销售已经呈现慢增长的状态。面对白热化的竞争新形势，汽车营销开始由重资源性市场向服务型市场转变。因此，汽车售后服务对品牌建设和盈利的作用已提升到关键地位”。

十年前，随着国民收入的快速增长，购买汽车产品的欲望开始日益强烈，导致消费者对价格很注重，对售后服务不是很在意。近年来车市增速放缓，竞争更加激烈，已明显变化为由前端的销售向汽车后市场延伸。总体来说，之前生产厂家占主导地位，而现在已经转变成生产厂家、经销商以及消费者三者找到平衡发展的渠道。之前发布的《加强汽车维修若干意见》，政策导向明显，有可能对于传统4S店营销模式造成颠覆性的影响，出现一种新常态。这是一个时代的变革，是一个关键的时刻”。

由于整车市场销售增速下降，售后的重要倾向已经非常明显，汽车后市场开始真正爆发。

一方面，越来越多消费者开始对4S店的产品产生怀疑，另一方面，消费者逐渐认可连锁加盟品牌。因此，在4S店和连锁加盟品牌店之间的对比，也是今后很长一段时间新的发展趋势。

总而言之，中国汽车市场未来发展重点将在售后服务方面已是不争的事实。投资者们只有对后市场未来做出及时准确的判断，才能跟上市场的发展脚步，在未来的竞争夺得一席之地。