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随着自动变速器车辆的普及，现在越来越多的车主选择购买自动挡汽车使用，今天我们来了解一下自动变速箱内部非常精密的地方，也是换挡控制部分！就是滑阀箱或者阀体。

就是这个东西，这个东西很复杂，除非修了很多箱子，如果这里面的随便一个部件装错位置，直接完蛋了，要么不走车，要么冲击。

这个拆开以后是油路板，里面和迷宫一样，但是里面一点都不迷，每个油道必须准确，不能泄压或者堵塞，所以拆装的时候需要专门的地方摆放拆下来的东西。就是上面这个波浪形的工具。

工作原理很简单，就是电磁阀控制油压顶开柱塞，柱塞的开启大小由电磁阀控制的油压大小决定，然后柱塞的移动控制油压，油压驱动执行元件，比如离合器或者锁止离合器，所以电磁阀是间接控制执行元件的。

这个是分解的阀体，柱塞会在里面移动，如果长时间不换油，润滑效果变差，会造成柱塞的工作面拉伤，然后发生卡滞，工作不线性，然后表现出来的驾驶感受就是换挡冲击，或者冷车不走车，或者热车不加油不走车，这些现象都是变速器要出问题的征兆。

这东西很精密，好好维护，别听别人说变速箱不用换油，到时候你就可以直接换变速箱了！换油的时候一定要找正规维修厂，不然出问题以后，可就不是几百几千块能搞定的，大部分车主并不清楚如何保养自动变速器。往往要到出现故障维修时，才知道维修成本比修发动机还要高。因此，车主应对自动变速器的养护形成正确的认识，以减少不必要的维修费用。

温馨提示：从维修自动变速器的实践中发现，自动变速器的故障有80%以上是由于自动变速器油变质而引起的，因此，力驰多汽车快修加盟提醒大家，要根据汽车生产厂家规定的保养周期，定期更换自动变速器油，是直接避免自动变速器发生故障维修的有效措施。

力驰多自动变速器油由高品质合成基础油,加入HiTEC添加剂配成，具有优良的导热性、润滑和清洁性，极佳的抗腐蚀、抗氧化、防锈性相匹配的动、静摩擦特性及稳定的摩擦耐久性，具有适宜的高温粘度和优良的低温性能，保障自动变速器正常运行，4年或6万公里更换。

产品有：ATF-Ⅲ适用于4、5速自动变速器

        ATF-Ⅵ适用于4、5、6速自动变速器