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所谓的S挡，并不说SNOW（雪）或者SLOW（慢），而是指SPORT（运动）。挂了S挡后，车子进入运动模式，变速箱可以自由换挡，但换挡的时机会延迟，使得发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位、高转速行进，从而获得较大的扭力输出和加速度。

打个比方，一般D挡的时候，当发动机到达1500转~2000转左右的时候，就会自动升档。但S挡为了获取更大的输出，发动机可能要到3000转才会升档。

S档的妙用

夏天开空调的时候。夏天行驶中开着空调，需要耗费车子正常运转的一部分能量，这时候D挡会有点被分走了动力的感觉，而这时候开S挡因为高转速带来的高动力就能刚好弥补了这部分“被分走”的动力。

除此之外，S挡也是清理发动机积碳的小能手。S挡下，发动机压力增加高速运转温度也增高，所以能清除发动机里的积碳。因此，想清理积炭的车主偶尔可以跑跑S挡。

还有如果有人想到赛道上尝试下漂移，那也把S挡开起来吧！

S档注意事项

S挡有很多适用的场景，但是其油耗比D挡要多也是不争的事实。

首先，起步的时候尽量别用S挡。起步的时候用D挡，会在正常该升档的时候升档，但是用S挡起步就是活活在增加油耗让车子难受。

其次，高速巡航的时候也别挂S挡。S挡会保持在3挡一下，上不到6挡。也就是最多能开到90公里/每小时，而且这时候伴随着的将是发动机转速进入红区的声音。这样的折腾，发动机可是很“蓝瘦香菇”的。

还有就是需要多留意下变速箱的磨损程度，比起D挡来，S挡对变速箱的负荷要大得多。

以上就是力驰多汽车快修加盟为大家分析的有关汽车S档的使用及注意事项的分析，希望可以给大家提供参考。

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