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很多人都会觉得汽车维修店的选址是一件非常简单的事情，只需跑跑腿，看看门面然后和房东谈谈合同即可。其实，汽车维修店选址是一件非常困难，非常专业的事情，选店成功的比例在50：1，且这50家是已经经过了初步筛选的能够用来做汽车维修店的潜在店铺。如果再考虑国家交通局运管处对于汽车维修店的位置要求，你会觉得这几乎是一件不可能完成的任务。但是，如果选择好了位置，你至少可以缩短维修店20%的平均收支平衡时长。

    可见，开店的第一步选址是多么的重要。在选址之前，我还是希望大家能够理解几种现象，或者理论，将选址上升到科学层面，而非感性层面。

    首先，每个经营者头脑里要树立“人聚财聚，人散财散”的概念。汽车维修店属于纯正的第三产业服务行业，服务行业的本质就是怎么把人服务好。

    有人说我能把车修好就行，我的工作对象是车。

    其实不然，实际工作中经常会出现技师技术很好，车主对技师的技术几乎无可挑剔，几乎不发生返修现象，但是车主对你个人的服务态度和服务意识不满意，他很有可能再也不来了，但是如果你能把车主伺候开心，让他对你的为人100%信任，技师水平稍微逊色一点，不影响他下次继续选择该店。

    其次，不同规模的维修店应有不同的选址标准。

      如果我们将维修店划分成三个级别：1000㎡以上的一级维修店，400-1000㎡的二级维修店，150-400㎡的三级维修店。假设他们都是中心地商品，且位于城市的中心地。每个中心地商品有其服务的上限和下限。

      当商品服务距离大于商品服务上限时，商品服务可能超越自身职能；当服务距离等于小于服务下限时，企业获取正常利润。中心商品服务范围的大小可分为高级中心商品和中级中心商品和低级中心商品。

      高级中心商品是指商品服务范围的上限和下限都大的中心商品。低级中心商品则是商品服务范围的上限和下限都小的中心商品。中级中心地商品居高级和低级之间。供给高级中心商品的中心地职能为高级中心地职能，反之为中级中心地职能或低级中心地职能。中心地的等级取决于供给中心商品和服务等级的高低。中心地等级与中心地职能是相互对应的，中心地等级与其分布数量呈反比例关系，而且职能向下兼容。

     上图可知，每一个次一级中心地位于三个较高一级中心地形成的三角形中央，有利于与较高一级中心地展开错位竞争。

     一级维修店具有面积大、设备全、服务项目丰富等优势，可以对应成高级中心地商品，以此类推二级维修店和三级维修店可以对应成中级中心地商品和低级中心地商品。

     原则上一级维修店应该选择在经营者目标区域内的高级中心地，二级店应该选择在经营者目标区域内的中级中心地，三级店应该选择在经营者目标区域内的三级中心地。也就是说通过一级店兼容辐射二三级店，二三级店弥补一级店的市场份额。

     通过以上两点，我们已经顺利的完成了区域的选择和不同级别店面的大概布局。接下来我们研究如何在同一级别中心地为同一店面对比择优选择场地。

     我们认为目标区域内的所有店铺经营的行业背后隐藏着必然规律。店铺价值取决于店铺所经营的行业，请注意我说的是价值，不是租金价格。如果将汽车维修店放在不恰当的位置，店铺价值就降低了，这将直接影响营运利润。这些话理解起来可能有点别扭，直白的说就是每个位置一定有其潜在的行业价值，其外在体现是“最小差别理论”，即同一市场环境中将同类商品以一定规模和数量聚集起来将使经营获利增加。

     市场的力量是不知觉的。行业现象也是不自觉的聚集。所以如果没有特别的渠道或优势，请选择维修店比较集中的位置，但是一定要考虑他的竞争饱和状态，我要特别强调的是请首先考虑最小差别所带来的利好。

     上图标记红五星的位置即为有汽车维修店的地方，从中我们可以看出，行业分布很有特点。如果打算开维修店，我想你会在上图的两个椭圆的区域内进行选址。

     到目前为止咱们已经锁定到目标区域内的大致位置了，到目前为止选址已经成功一半多了。接下来要做好店铺的选择。

     店铺的挑选原则网络上有很多参考意见，我觉得都很有道理，在实际操作是需要根据自己的实际情况加以甄别。在此我列举几条比较关键的意见：

第一：房屋产权没有纠纷，能保证你持续经营。

第二：车间楼层高度要有足够高，须在4米以上。

第三：最好是正四边形的平面格局。

第四：店面标牌显赫，最好四面八方的人都能看到。

第五：进出车辆方便，没有坑台、绿化带等隔离。

第六：门口有足够多的停车位。

  以上是关于选址的一些比较容易操作的方法，对于大部分人来学是比较实用和容易掌握的。

当然选址有其固有的选址理论模型，我想如果从选址理论模型去引导大家如何进行选址，可能大部分人都无法理解，即使理解了也很难达到实操程度。